Restaurierungsphase 1 Motorinstandsetzung: Bilder siehe unten
Neulagerung der Geschliffenen Nockenwelle
Neuanfertigung und Montage der Rollenstössel
Neuanfertigung der Reglerkulisse
Instandsetzung der gerissenen Alu-Ölwanne
Nachfertigung der Luftfilteranlage
Neuanfertigung der Ansaugluftvorwärmung
Ersatz-Ölwanne vom Schlachtmotor
Neuanfertigung der
Ansaugluftvorwärmung
Im Steckbrief wurde bereits beschrieben daß die Ansaug- und Auspuffkrümmer getrennt voneinander auf den gegenüberliegenden Seiten des Motors angeordnet sind um Thermische Probleme im Betriebswarmen Zustand zu vermeiden. Der Nachteil ist nun daß dadurch im Winter der Vergaser gezielt beheizt werden muß um nicht zu vereisen.
Die Vorwärmung erfolgt dadurch daß im Winterbetrieb die Ansaugluft durch eine Vorrichtung am Auspuffkrümmer angesaugt wird.
Danach wird die Luft über eine Rohrleitung um den Motorblock herum zum Luftfilter geleitet wird.
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