Restaurierungsphase 1 Motorinstandsetzung: Bilder siehe unten
Neulagerung der Geschliffenen Nockenwelle
Überholung der Ölpumpe
Neuanfertigung und Montage der Rollenstössel
Neuanfertigung der Reglerkulisse
Instandsetzung der gerissenen Alu-Ölwanne
Nachfertigung der Luftfilteranlage
Neuanfertigung der Ansaugluftvorwärmung
Ersatz-Ölwanne vom Schlachtmotor
Überholung der Ölpumpe
Da das Fahrzeug mehrere Jahrzehnte im Freien verbracht hat, hatte sich eine beträchtliche Menge Wasser über lange Zeit in der Ölwanne des Motors angesammelt.
Da die Ölpumpe an der tiefsten Stelle in der Ölwanne montiert ist hat das Wasser ziemlichen Schaden in form von „Karies“ an den Zahnflanken hinterlassen. Weiter war durch langjährigen Betrieb bereits erheblicher Verschleiß entstanden. Daher mussten die Pumpenwellen und Zahnräder neu angefertigt werden.
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