Restaurierungsphase 1 Motorinstandsetzung: Bilder siehe unten
Neulagerung der Geschliffenen Nockenwelle
Zylindermontage
Neuanfertigung und Montage der Rollenstössel
Neuanfertigung der Reglerkulisse
Instandsetzung der gerissenen Alu-Ölwanne
Nachfertigung der Luftfilteranlage
Neuanfertigung der Ansaugluftvorwärmung
Ersatz-Ölwanne vom Schlachtmotor
Montage der aufgearbeiteten Zylinder,
Pleuel und Kolben
Da der Motor seit Jahrzehnten nicht gedreht wurde klebten die Kolben in den Zylindern fest.
Auch hatte sich Flugrost auf den Zylinderoberflächen gebildet.
Die Zylinder wurden um wenige Hundertstel Millimeter geschliffen wonach sie wieder Einwandfrei waren.
Die Kolben konnten wieder verwendet werden.
Die Kolbenringe wurden von einer Spezialfirma exakt auf Maß Neu angefertigt.
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